Stav systému Galileo a EGNOS v únoru 2009

Na "Munich Satellite Navigation Summit", který proběhl od 3. do 5. března 2009, byl představen současný stav evropských navigačních systémů - Galileo a EGNOS. Článek shrnující hlavní body summitu naleznete zde (webové stránky GSA).

Normal 0 21 false false false CS X-NONE X-NONE

Další GPS družice řady IIR-M vypuštěna

24.3.2009 byla vypuštěna předposlední družice řady IIR-M raketou Delta II, verze 7925. Vypuštění poslední družice této řady, jejíž životnost je 10 let, je plánováno na 21.8.2009. Poté již budou následovat satelity řady IIF. Více informací například zde.

Neshody o konečné výši nákladů IOV fáze

Zpráva z z 10.3.2009: Evropská Komise a ESA se neshodují na konečné výši nákladů druhé fáze výstavby systému Galileo (tzv. fáze vývoje a ověřování, Development and In-orbit Validation phase, IOV). ESA dospěla k závěru, že rozpočet IOV fáze byl překročen o 375 mil. Euro. Již dříve bylo rozhodnuto, že také tyto náklady (spolu s náklady za fázi rozmístění, tzv. Deployment phase) ponese Evropská Komise. Nicméně Evropský parlament dal jasně najevo, že částka určená pro dokončení systému (3,4 Mld. Euro), ze které se překročení nákladů druhé fáze taktéž uhradí, nesmí být překročena.
V rozpočtu na dokončení systému se s takovým vysokým překročením nákladů za druhou fázi nepočítalo. Pokud by došlo k vyplacení celé částky 375 Mil Euro, nezbyly by již téměř žádné rezervy pro třetí fázi budování systému. Auditoři Evropské komise proto momentálně kontrolují všechny účty firem zapojených do IOV, zda některé vykázané položky do nákladů nepatří.

Nabídka pracovních míst v GSA

Galileo FOC tendry

Tendry na třetí fázi budování systému Galileo (tzv. Full Operational Capability) byly vydány 1.7.2008. Více informací naleznete v jiné části webu CSO:

Galileo FOC tendry
Galileo FOC tendry - doplnění
Galileo FOC tendry - 11 firem v užším výběru

Starší zprávy:

---

Dceřinná společnost Park Air Systems korporace Northtrop Grumman Corporation vyvinula a zprovoznila pozemní součásti vůbec prvního certifikovaného systému pro přesné navádění a přistávání letadel, který funguje na bázi GNSS. Systém byl naistalován na letišti Broennoeysund v Norsku. Prvním letem, který nový přistávací systém využil, byl charter společnosti Avinor z Trondheimu do Broennoeysund. Úspěšné navedení a přistání proběhlo v průběhu října 2007 a strojem, který toto navádění využil, bylo letadlo typu Wideroee Dash 8. Více informací v původním článku v anglickém jazyce.

---

Historie překonání krize financování systému Galileo

Ministři financí Evropské unie se 23.11.2007 shodli na financování navigačního systému Galileo. Přesněji řečeno, byly nalezeny konkrétní zdroje (ve výši 2,4 miliardy euro) na jeho dokončení v rozpočtu EU. Zároveň se státům podařilo domluvit i podobu rozpočtu na příští rok, čemuž mimo jiné bránila právě otázka financování Galilea. Celý projekt přitom bude stát 3,4 miliardy eur, přičemž jednu miliardu eur již EU spolu s ESA vyčlenila v minulosti.
Největší částka (asi o 1,6 miliardy eur) na Galileo přijde z peněz, které pro tento rok zbyly v rozpočtové kapitole zemědělství. EU tak nevezme peníze, které by měly být použity v zemědělství v budoucnu. Pouzije jen ty, co zůstaly nevyužity letos. Zbytek finančních prostředků se státům podařilo nalézt v rozpočtových rezervách a v dalších kapitolách.
více informací například zde.

---

Evropská komise 19.9.2007 předložila Evropskému parlamentu a Radě EU sdělení, jehož cílem je zajistit pokračování evropských programů satelitní navigace (EGNOS a GALILEO), a dále pozměněný návrh nařízení o financování těchto programů, jenž stanoví, že zaváděcí fáze Galilea bude financována pouze z rozpočtu EU, aby bylo zajištěno pokračování projektu. Více informací v tomto článku.

---

Předpokládaný rozpočet na vytvoření nezbytné infrastruktury do roku 2012, kdy by měl být Galileo spuštěn, činí 3,4 miliardy eur. Financování projektu z veřejného rozpočtu podle nedávného speciálního průzkumu Eurobarometru schvaluje většina Evropanů. Celé znění rezoluce Rady EU o systému Galileo, ze které bylo čerpáno pro tento článek, je zde.

---

Do 10. května 2007 mělo Konsorcium firem představit funkční společnost schopnou řídit a provozovat systém a hlavně se mělo dohodnout na podílu financování dalších fází budování systému. Nestalo se tak, proto Evropská Komise připravila alternativy dalšího postupu při budování systému Galileo.

Alternativ existuje celkem šest (datum dokončení pouze orientační):

1. Status quo - pokračování podle dosavadního plánu (dokončení systému v roce 2014)

2. Vybudování a financování vývoje systému do počtu 12 družic (4 podle dosavadního plánu, 8 nově) spolu s pozemním segmentem výhradně veřejným sektorem, zbytek podle schéma PPP (dokončení systému v roce 2014)

3. Vybudování a financování vývoje systému do počtu 18 družic (4 podle dosavadního plánu, 14 nově) výhradně veřejným sektorem, zbytek podle schéma PPP - tzv. IOC (Initial Operational Capability) verze (dokončení systému v roce 2013)

4. Vybudování a financování vývoje systému do plného počtu 30 družic (4 podle dosavadního plánu, 26 nově) výhradně veřejným sektorem, zbytek podle schéma PPP tzv. FOC (Full Operational Capability) verze
(dokončení systému v roce 2012)

5. Nabídnutí koncese jinému subjektu (konsorciu), pak pokračování podle dosavadního plánu (dokončení systému v roce 2017)

6. Zrušení projektu, funkční pouze EGNOS

 

Evropská komise se přiklání k alternativě číslo 4. Podle tohoto scénáře se systém dokončí nejdříve, a to v roce 2012. Celkové náklady na vybudování systému z veřejného rozpočtu dosáhnou výše 3,4 miliardy euro (jedná se opět o odhad, navíc 1,5 se již proinvestovalo). V celkovém součtu nákladů na systém do roku 2030 je však tato alternativa nejlevnější, tedy alespoň podle prognóz.

O volbě konkrétní alternativy se bude jednat na Radě Evropské unie 6. června 2007 (jednání se zúčastní ministři dopravy členských zemí, do jejichž kompetence problematika patří). Předpokládá se, že se dále bude pracovat s alternativou číslo tři nebo čtyři. Po vybrání jednoho ze scénářů se následně do konce září 2007 musí zpracovat finanční plán, jehož hlavní součástí bude určení zdrojů pro financování dobudování části nebo celého projektu a to s velkou pravděpodobností z veřejných zdrojů.

Evropská komise ve svém pracovním materiálu adresovanému Evropskému parlamentu a Radě Evropské unie (z něj jsou všechny zmíněné informace) zdůraznila nutnost dokončení systému, a to nejen z důvodu uchování prestiže EU a nezávislosti na navigačních systémech jiných zemí, ale hlavně z důvodu udržení evropského průmyslu na vysoké technologické úrovni.

 

Česká republika lobuje za sídlo GSA v Praze

Odkaz na webové stránky kandidatury ČR za sídlo GSA v Praze:

http://www.gsa-czechrepublic.eu/

V dohledné době by se mělo rozhodnout, kde bude sídlit instituce GSA pro dohled nad Galileo. Česká republika se snaží všemi prostředky prosadit hlavní město ČR Prahu jako nejvhodnější místo pro výše zmíněný úřad.
Příkladem podpory kandidatury Prahy je například článek pana europoslance Remka, který vyšel v posledním čísle magazínu Evropského parlamentu. Pan Remek je naším prvním kosmonautem a vůbec prvním kosmonautem z jiné země než USA nebo Ruska, který se zůčastnil vesmírného letu (stalo se tak v březnu 1978).
12.12.2006 mělo dojít k rozhodnutí, kde bude sídlo GSA umístěno. Ministři dopravy členských zemí EU se ale nebyli schopni dohodnout. Podle informací ČTK nebude o sídle GSA jednat ani summit Evropské rady, který se uskuteční koncem tohoto týdne v Bruselu. Více viz tento odkaz.

Rozhodnutí o umístění sídla GSA se zatím odsunulo na dobu neurčitou. Rozhodnutí o umístění úřadu se přesouvá na dobu neurčitou.

Družice GIOVE-A vyslala první navigační zprávu

4.května 2007 Na začátku tohoto týdne družice GIOVE-A úspěšně vyslala svou první navigační zprávu, která obsahuje nutné údaje ze kterých uživatelé mohou spočítat svoji pozici. Před touto událostí družice vysílala pouze data nutná pro měření vzdálenosti mezi přijímačem a družicí.
První navigační zpráva byla vytvořena generátorem navigačního signálu nacházejícího se na palubě GIOVE-A, nicméně obsah této zprávy byl vytvořen řídícím segmentem mise GIOVE. Více informací v angličtině na stránkách ESA, oddělení Navigace.

Technická dokumentace SISCD

2.3.2007 byl zveřejněna technická dokumentace, tzv. GIOVE-A Signal-in-Space Interface Control Document (SISICD), která detailně popisuje signál vysílaný první družicí GIOVE-A. Tato dokumentace umožní výrobcům přijímačů a výzkumným institucím využívat skutečný signál pro své výzkumné a vývojové aktivity.
Více o SISICD buď na stránce CSO, nebo tento článek na stránkách ESA. Zde si můžete stáhnout ze stránek ESA - GIOVE zmíněnou dokumentaci.

Evropská komise: "Green paper" o aplikacích satelitní navigace

Záměrem Zelené knihy je otevřít diskusi o tom, co může veřejný sektor udělat pro vypracování vhodné politiky a právního rámce pro podporu vývoje aplikací družicové navigace, nad rámec finanční podpory a vytvoření infrastruktury.
V tomto dokumentu je položena řada otázek: odpovědi bude analyzovat Evropská komise a použije je jako základ pro doporučení Radě a Evropskému parlamentu.
Souběžně s konzultací bude vyhlášena soutěž pro mladé lidi ve věku 15-25 let o nejvíce inovativní nápady pro využití technologií a služeb družicové navigace. Soutěž bude ohodnocena cenou. Více informací je k dispozici na stránkách GSA na této adrese nebo v této tiskové zprávě, anebo na této stránce MDČR.

"Find your way" - "Najdi si svou cestu "

Evropská komise vyhlásila soutěž pro mladé lidi ve věku 15-25 let o netradiční nápady pro využití technologií a služeb družicové navigace GALILEO. Zašlete své nápady v podobě videoklipu v délce jedné až tří minut. Uzávěrka soutěže je 6.dubna 2007. Více informací zde .

Řídící Centra systému Galileo

Dne 7.11. 2006 byl slavnostně položen základní kámen prvního řídícího centra systému Galileo v Německém Kosmickém Centru (DLR) v Oberpfaffenhofenu. Toto centrum se třemi řídícími místnostmi bude jedním ze dvou budoucích center (Řídící centra tvoří jádro pozemního segmentu systému Galileo, více viz v sekci Technologické specifikace systému Galileo). Řídící centrum v Oberpfaffenhofenu by mělo být dokončeno a oficiálně předáno DLR na jaře roku 2008 a umožní až 100 inženýrům a vědcům kontrolovat a řídit družice systému Galileo. Na stavbu bude proinvestováno 16 mil. euro, z nichž 10 mil. poskytne spolkový stát Bavorsko a zbývajících 6 mil. bude zajištěno z federálních fondů Spolkové republiky Německo.

Za sekci "Galileo - Národní kontaktní bod" zodpovídá Ing. Martin Šunkevič. V případě připomínek anebo potřeby více informací o programu Galileo pište na e-mail sunkevicczechspace.cz .